現(xiàn)有充電樁配電管理系統(tǒng)存在的問題
無法真正保障安全:只有控制、功率限定、電流、電壓、溫度監(jiān)測功能,缺乏短路、過流、過欠壓、過載、過溫、打火、漏電等。
能源浪費嚴(yán)重:新能源汽車和電動汽車,發(fā)展非常迅速,但充電設(shè)備良莠不齊,造成局部浪費。
充電環(huán)境復(fù)雜,監(jiān)管成本高:電動車是新生事物,城市和小區(qū)并沒有預(yù)留充電樁位置,造成充電樁部署各顯神通,形式多樣,規(guī)模大小不一,責(zé)任主體復(fù)雜,運維和消防監(jiān)管困難。
沒有預(yù)警,人工排查:運維管理工作采用人力巡查為主的方式,人員的專業(yè)技能、專業(yè)工具參差不齊,對潛在的安全隱患不能第一時間發(fā)現(xiàn),大多數(shù)都是故障、事故發(fā)生后才處理,不可避免會造成人員、財產(chǎn)損失。
設(shè)置復(fù)雜,數(shù)據(jù)粗糙:用電管理系統(tǒng)平臺不夠靈活,數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,各線路用電數(shù)據(jù)不夠明細或無法采集,設(shè)置上比較復(fù)雜,電工和宿舍管理員棄而不用。
實時性差,誤差大:采集后數(shù)據(jù)上傳延遲,并容易出現(xiàn)誤報,數(shù)據(jù)成了擺設(shè)。傳統(tǒng)的電氣監(jiān)測系統(tǒng)采用在電線上捆綁各種互感器監(jiān)測的方式,易受位置變化,安裝工藝,外部環(huán)境等因素影響,精確性大打折扣。
創(chuàng)新突破的一得充電樁智慧用電安全方案
(一)一得方案亮點
高集成度的智慧微斷/塑殼,及后面支撐的云平臺,可以直接網(wǎng)上進行多級多場景監(jiān)視或監(jiān)控,除電工外,充電樁運營商各級負責(zé)人、集團和政府消防部門可即時、隨時了解用電安全情況。
用電管理效率高,無死角,精細,平臺和APP可以直接監(jiān)視每臺設(shè)備的各種用電數(shù)據(jù),漏電、打火、過載、過欠壓等等;超過閾值或者規(guī)定的時間內(nèi)沒有執(zhí)行開關(guān)電,進行告警并可遠程執(zhí)行開關(guān)。
可根據(jù)需要隨時靈活調(diào)整用電規(guī)劃,收放自如,滿足電動汽車/自行車快速發(fā)展的訴求。
方案簡單,設(shè)備集成度高,施工和維護難度小,根據(jù)預(yù)算、重點對象和場景,選擇不同的智慧空開。?